Автопилотот на Тесла под истрага за повеќе сообраќајни незгоди и еден починат

epa08305406 Tesla, Inc., main factory in Fremont, California, USA, 18 March 2020. Tesla will remain open despite an Alameda Country shelter-in-place order. Tesla informed Alameda County officials that it will reduce its factory workforce from 10,000 to 2,500 workers. Alameda, Contra Costa, Marin, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, and Santa Cruz counties issued a shelter-in-place legal order, directing their residents to stay at home, except for essential work, essential needs, such as grocery shopping, food or food services, for three weeks. Grocery stores, banks, laundry, and other essential business will remain open. The World Health Organization (WHO) declared the spread of the most recently discovered coronavirus and the disease COVID-19 a pandemic. EPA-EFE/JOHN G. MABANGLO
Системот „Автопилот“ којшто се користи во електричните автомобили на „Тесла моторс“, е под истрага за 11 сообраќајни незгоди, во кои беа повредени 17 лица. При тоа е забележан и еден смртен случај.

„Повеќето несреќи се случиле ноќе, а мерките за контрола на сообраќајот, како што се возила за итни случаи, факели, осветлени табли со стрелки и конуси на патот биле присутни на тие места. Возилата вклучени во несреќите имале автоматски пилот или контрола на сообраќајно крстосување при приближување кон овие локации“, се вели во документите за истрага.

Американската Национална управа за безбедност во патниот сообраќај почна истрага, првично со нагласка на автопилотот на моделите „Y“, „X“, „S“ и „3“, на „Тесла“, произведени меѓу 2014 и 2021 година, што значи – околу 265.000 електрични возила. Несреќите се случија меѓу јануари 2018 и јули оваа година, во американските сојузни држави Масачусетс, Мичиген и Аризона, а три несреќи се случиле и во Калифорнија. Автопилотот го држи автомобилот во лента и ја одржува брзината, но сепак тој не е целосно самоуправувачки систем. Возачите се одговорни за другите фактори, како што се други возила и следење на однесувањето на други возачи.

„Истрагата дополнително ќе ги разгледа OEДР-факторите во режим на автопилот, како и OДД кога самоуправувачкиот пилот е функционален. Исто така, ќе се анализираат околностите за потврдени несреќи”, се додава во извештајот.

Во 2016 година, загина првото лице во несреќа поврзана со автопилот, а оттогаш имаше неколку истраги за случаи кога се веруваше дека Автопилот одиграл улога. Властите им наложија на производителите на автомобили да пријават несреќа поврзана со самоуправувачки и полу-самоуправувачки системи за возење во рок од 24 часа по настанот. 

МИА

]]>

Најчитани вести